Un rullo compressore non è certamente un'auto da corsa; la sua velocità di progettazione è interamente ottimizzata per raggiungere l'obiettivo della compattazione. I modelli comuni in genere viaggiano a velocità comprese tra 3 e 8 chilometri all'ora-più o meno equivalenti al ritmo di una camminata veloce per un adulto. Durante il funzionamento, i rulli vibranti utilizzano spesso una velocità moderata di 4–6 km/h, mentre i rulli statici possono muoversi leggermente più velocemente. Questa specifica gamma di velocità garantisce che ogni sezione della pavimentazione venga sottoposta a 20-30 passaggi effettivi.
Variazioni di velocità tra diversi tipi
Rulli pneumatici-stanchi: altamente manovrabili, in grado di raggiungere velocità fino a 10 km/h.
Rulli in acciaio a doppio-tamburo: mantieni una velocità di 3–5 km/h durante le operazioni di compattazione di precisione.
Rulli a piede di montone: funzionano a un ritmo più lento di soli 2–4 km/h su terreno sciolto.
Rulli combinati: regolano automaticamente la velocità-tipicamente tra 3 e 7 km/h-in base ai requisiti specifici del processo di compattazione.
Tre fattori chiave che influenzano la velocità
Caratteristiche del materiale: gli strati di asfalto richiedono una velocità operativa inferiore rispetto ai materiali di base stradale.
Spessore di compattazione: per ogni aumento di 5 cm dello spessore dello strato, si consiglia di ridurre la velocità operativa di 1 km/h.
Temperatura ambiente: durante la costruzione in ambienti a bassa-temperatura, la velocità operativa deve essere ridotta del 20% per garantire un'adeguata densità di compattazione.
