Sistema idraulico
Il sistema idraulico di un piccolo rullo compressore è composto da tre componenti principali: propulsione idraulica, vibrazione idraulica e sterzo idraulico. Adottata per la prima volta all'inizio degli anni '80, la tecnologia della trasmissione idraulica è ora utilizzata in quasi tutti i rulli stradali vibranti semoventi. Il sistema generalmente incorpora una valvola di sicurezza che funge da meccanismo di protezione del limite massimo di pressione.
Sistema di alimentazione
I piccoli rulli stradali possono essere alimentati da motori diesel o benzina. I motori a benzina sono facili da avviare, funzionano senza intoppi e producono bassi livelli di rumore, sebbene la loro forza di compattazione vibrante sia relativamente inferiore. I motori diesel, al contrario, offrono potenza elevata, consumo di carburante inferiore, prestazioni affidabili e una maggiore durata, ma generano livelli più elevati di rumore e vibrazioni. Durante le operazioni di costruzione in climi molto freddi, i motori diesel dotati di sistemi di avviamento elettrico offrono notevoli vantaggi.
Tecniche di compattazione
Durante la compattazione su pendii-sia in salita che in discesa-le ruote motrici del rullo compressore devono essere sempre posizionate nella parte posteriore. Prima della compattazione, assicurarsi che lo strato sottostante della miscela di asfalto sia pulito e asciutto e applicare uno strato adesivo (strato adesivo di asfalto). Quando si risale un pendio, assicurarsi che la temperatura dell'asfalto soddisfi i requisiti specificati prima di attivare la funzione di compattazione vibrante; in discesa evitare bruschi cambi di velocità. Durante le operazioni di compattazione standard, la macchina deve essere messa in movimento prima di attivare il meccanismo di vibrazione e la velocità di spostamento deve essere aumentata gradualmente da lenta a veloce. Quando si compatta un terreno soffice, eseguire uno o due passaggi utilizzando il rotolamento statico (non-vibratorio) prima di attivare la vibrazione. La frequenza delle vibrazioni dovrebbe essere mantenuta a un livello costante durante tutto il processo di compattazione. La macchina deve essere fermata completamente prima di cambiare marcia. È severamente vietato attivare il meccanismo di vibrazione mentre si opera su superfici dure e rigide.
Operazioni di sicurezza
Gli operatori devono possedere la certificazione adeguata per utilizzare l'attrezzatura e devono condurre un'ispezione approfondita delle condizioni della macchina prima di iniziare il lavoro. È severamente vietato ai rulli compressori circolare in colonna (in fila indiana) sui pendii; quando due rulli compressori viaggiano o compattano fianco a fianco su un terreno pianeggiante, è necessario mantenere tra loro una distanza minima di 3 metri. È severamente vietato cambiare marcia in pendenza, così come consentire alla macchina di procedere liberamente per inerzia (senza potenza del motore) durante la discesa. Nel caso di compattazione di strade di nuova costruzione, le operazioni dovranno procedere dal centro della carreggiata verso l'esterno, verso i bordi, mantenendo una distanza minima di 0,5 metri dal bordo del fondo stradale. Quando si sposta la macchina in un diverso cantiere di lavoro, è necessario trasportarla tramite un veicolo da trasporto e non deve essere trainata o trascinata sul terreno. Quando si compattano superfici stradali morbide o ogni volta che è necessario cambiare la direzione di marcia, l'interruttore delle vibrazioni deve essere preventivamente disinserito (spento).
